Kas jums jāzina par velosipēdu apkopi?

Velosipēds, tāpat kā automašīna, prasa apkopi, jo īpaši tāpēc, ka labs, kvalitatīvs, tieši jums un jūsu vajadzībām pielāgots velosipēds ir ievērojams ieguldījums. Kam jāpievērš uzmanība, lai velosipēds kalpotu pēc iespējas ilgāk? Būtībā tie ir tie paši aspekti, kam jāpievērš uzmanība, vadot automašīnu – tiek uzturēta tīrība, pareizi lietotas eļļas un smērvielas, uzraudzīts bremžu stāvoklis, regulāri pārbaudīts riepu gaisa spiediens, veikta regulāra apskate, nomainītas nolietotās detaļas un vienmēr, vienmēr jāpievērš uzmanība, ja velosipēds izdod aizdomīgas skaņas.

Tīrība – ne tikai estētikas jautājums

Netīrumi nav tikai estētika. Pie velosipēda rāmja pielipušas vielas, piemēram, liepu sveķi, putnu atstātās pēdas vai jebkādi vienkārši netīrumi, ķīmiski reaģē ar krāsu – tā zaudē spīdumu, krāsu, vēlāk var sākt lobīties, un tas ir pirmais solis uz koroziju. Netīrumi, kas nonāk starp ķēdes posmiem, ir īpaši kaitīgi – mīšana kļūst mazāk efektīva, ķēde ātrāk nolietojas.

Kā tīrīt velosipēdu? Apsmidziniet netīrās vietas uz rāmja ar mazgāšanas līdzekli un pēc tam notīriet ar lupatiņu, sūklīti vai speciālām birstītēm. Centieties nesaskrāpēt rāmi. Velosipēda kopšanas līdzekļus atradīsiet šeit.

Neizmantojiet augstspiediena mazgātavu – tas var bojāt blīves, gultņus un citas jutīgas detaļas. Pirms tīrīšanas elektrisko velosipēdu izslēdziet sistēmu, bet, lai savienojumi būtu pasargāti, akumulatoru ieteicams atstāt rāmī.

Kāpēc svarīgi regulāri pārbaudīt riepu spiedienu?

Pareizs gaisa spiediens riepās ietekmē velosipēda kustības ātrumu, bremzēšanas kvalitāti, saķeri ar segumu, braucēja komfortu un drošību, kā arī riepu nodilumu. Pārāk zems spiediens ar laiku bojā riepu.

Eksperti iesaka ar manometru pārbaudīt riepu spiedienu pirms katras braukšanas, jo spiediens riepās mainās atkarībā no gaisa temperatūras. Ieteicamo minimālo un maksimālo spiedienu norāda uz riepas sāna. Izvēlētais spiediens atkarīgs no apstākļiem – laikapstākļiem, seguma, riepas izmēra un braucēja svara. Lietus laikā vai braucot pa nelīdzenu grants segumu ieteicams spiedienu nedaudz samazināt, bet braucot pa cietu, sausu segumu – nedaudz palielināt. Platākām riepām parasti iesaka zemāku, šaurākām – augstāku spiedienu, un, protams, jo lielāks braucēja svars, jo lielāks spiediens vajadzīgs. Aizmugurējo riepu, uz kuras gulstas lielāka slodze, ieteicams piepumpēt nedaudz vairāk.

Ja riepas pumpēšanai izmantojat stacionārus kompresorus, esiet uzmanīgi – tie rada lielu spiedienu, un, aizkavējoties, kamera var pārsprāgt.

Kāpēc svarīgi regulāri pārbaudīt velosipēda bremzes?

Bremžu kluči nolietojas – gan automašīnās, gan velosipēdos

Visizplatītākās velosipēdu bremzes ir tā sauktās V veida jeb V-Brake, disku hidrauliskās un disku mehāniskās.

Ja jūsu velosipēdam ir V-Brake bremzes, sekojiet, vai nav nodiluši bremžu kluči, vai troses nav sarūsējušas, un vai pats bremžu mehānisms viegli saspiežas un atlaižas. Regulāri pārbaudiet bremžu klučus. Ja tie ir nodiluši par 80 %, tie noteikti jānomaina.

Disku hidrauliskās bremzes, ilgstoši braucot, kļūst “mīkstas” – tas nozīmē, ka bremžu šķidrumā ir nonācis gaiss un tas jāmaina. Svarīgi izvēlēties atbilstošu bremžu šķidrumu un pievērst uzmanību tā derīguma termiņam. Neliet bremžu šķidrumu uz klučiem – ja tā notiks, bremzes čīkstēs un zaudēs efektivitāti. Nepārsniedziet noteikto tilpumu, citādi kluči sāks vilkties gar bremžu disku. Pārbaudiet hidraulisko bremžu šļūtenes, vai tās nav nolietotas. Vislabāk bremžu šķidrumu mainīt velosipēdu servisā. Ja braucat regulāri, ieteicams šķidrumu mainīt reizi sezonā.

Disku mehāniskās bremzes ar laiku arī kļūst “mīkstas” – tas nozīmē, ka troses ir nodilušas, izstiepušās vai nepareizi noregulētas. Ja ar velosipēdu esat uz “tu”, trosi var pievilkt pats, izmantojot speciālu skrūvi pie roktura. Citādi to viegli sakārtos jebkurš velosipēdu serviss.

Kāpēc svarīgi regulāri kopt velosipēda ķēdi?

Ķēde – viena no svarīgākajām velosipēda sastāvdaļām

Kā to darīt? Nepieciešamas birstes, lupatiņa, attaukošanas līdzeklis un smēre. Specializētajos veikalos var iegādāties speciālu ķēdes tīrītāju. Uz netīras ķēdes uzsmidziniet attaukošanas līdzekli, pagaidiet 5 minūtes un pēc tam notīriet netīrumus ar birsti. Kvalitatīvas ķēdes tīrīšanas birstes varat iegādāties šeit. Pēc tam noskalojiet ar ūdeni un nosusiniet ar tīru lupatu. Kad ķēde ir tīra, to ieeļļojiet ar izvēlēto velosipēdu smēri vai vasku. Eļļa labāk der mitriem laikapstākļiem – lietū to grūtāk izskalot, tomēr tā ir lipīga un pievelk netīrumus. Vasks labāk piemērots sausam laikam – pie tā mazāk pielīp netīrumi, taču šādā gadījumā ķēde būs jāieeļļo biežāk.

Parūpējieties, lai ķēde būtu pareizi nospriegota. Pārāk cieši nospriegota ķēde ietekmē pārslēgšanas precizitāti, bet pārāk vaļīga – vienkārši krīt nost no zobratiem. Ķēde ar laiku izstiepjas, un, kad tā nodilst, to svarīgi nomainīt – labi uzturēta ķēde saudzē citas pārslēgšanas sistēmas detaļas. Ķēdes nodilumu var mērīt ar speciālu mērinstrumentu.

Ja velosipēds trokšņo – tas mēģina jums kaut ko pateikt

Klausieties savā velosipēdā. Jebkāda skaņa signalizē par iespējamu bojājumu, tāpēc tai jāpievērš uzmanība. Čerkstoņa var norādīt, ka laiks mainīt centrālā mezgla (kloķa ass) gultņus. Čīkstoņa var liecināt, ka jāsasmērē ķēde. Ja čīkst sēdeklis, nosmērējiet tā sadulstutes (iznesuma) kātu ar speciālu pastu.

Tehniskā apskate – nepieciešama ne tikai automašīnai, bet arī velosipēdam

Nav svarīgi, ar kādu velosipēdu braucat: kalnu (MTB), grants, šosejas, hibrīda, elektrisko, triatlona, ar fiksēto pārnesumu vai bērnu – tāpat kā automašīnai, arī jebkuram velosipēdam vajadzīga regulāra tehniskā apskate. Pirms sezonas vai tai beidzoties pārbaudiet bremžu klučus, pārslēdzēja troses, ķēdi. Ja šīs detaļas ir nodilušas, nomainiet tās. Pārbaudiet, vai skrūves nav atlaidušās, ja vajag – pievelciet. Pārliecinieties, ka gultņi negaudo un riteņi nav šķībi.